总算把德奥捷的流水账报完了。写得乱七八糟，所以诸位也就稀里糊涂地看就行。关于欧洲自驾，还有很多心得，所以单独整理一篇出来，希望对大家有用。

关于租车

• 欧洲的租车公司给你的车一般来说车况都比较好，但是取车的时候还是要检车一下车的里里外外，如果发现有划痕或者其他问题，需要告知工作人员让他们记录，否则等到还的时候可能就会算到你的头上。
• 一定要留意所租车辆的燃油信息，一般加油盖内侧都会标注，柴油车会标Diesel。千万不要加错了，否则毁坏发动机这代价可是不小。我们预定的A6旅行版一开始并未标注是柴油，但是最后拿到的是3.0TDI柴油版。这种情况经常会出现，租车公司并不会给你的一定是你预定的车型，而一般都会标注“同类型车型”。
• 在之前的准备篇中，已经提到过，自驾车需要跨越国境的话是会根据不同车型有不同规定的。

关于自驾

• 相信很多人一听到德国想到的就是不限速的高速公路，认为去自驾的话一定可以体验极速飙车的快感。其实这是错误的，整个德国不限速的高速公路只占大约1/3，所以还是要随时留意道路两旁的限速标志。
• 其实德国不限速的高速公路也好，亦或者其他国家限速的路也好，高速公路行驶比较重要的一条就是跟随车流的速度即可。
• 德国乃至整个欧洲的公路网发达，汽车出行非常普遍，所以有很多良好的开车习惯一定要注意。首先就是在欧美国家已经是普遍共识一样存在的路权概念——转弯让直行，左转让右转，车辆让行人这些都是一定一定要时刻注意的。另外还需要时刻留意每个路口一些特殊的规定标识等，比如一些路口的左转车辆是有优先通行权的，等等。
• 欧洲一些国家规定白天行车也必须打开车灯，现在比较新的车辆都已经标配了日间行车灯，所以这方面不是太大的问题。
• 在高速公路上行驶一定要遵循速度慢的车辆靠外行驶的规定，并且时刻牢记最中间的车道只能用作超车，不能长期占用，超完车一定要变回原车道。还有一点，超车只能从被超车辆左方超越。
• 德国绝大部分的公路都不收费，但是其他国家就不一样了，需要事先缴纳高速公路费用。一般可以在两国边境的加油站或者休息区的便利店买到高速公路通行证，购买后需要贴在车辆挡风玻璃规定的位置。我们这次去的奥地利和捷克都需要事先购买高速公路通行证。10天的通行证分别是8.9欧元以及310捷克克朗。
• 欧洲停车大部分是要收费的，即便酒店在比较偏远的地方也是。一般按照天来计费。一些市中心的酒店停车位紧张，会让你停到周边的公共停车场，公共停车场收费是分阶段的，如果只是停几个小时则按照小时来计费，超过一定时间就按全天来计费。这样的情况下，酒店一般可以比直接付款优惠的停车优惠卡，需要在离开酒店的时候付款，然后再停车场缴费的时候插入即可。
• 停车场一般都无人值守，进入的时候取停车票，离开前在自助缴费机上面付费。一般缴费机都支持信用卡直接支付。如果有酒店的优惠券，则需要先插入停车卡，再插入优惠券抵消停车费用。
• 一些停车位，比如大部分路边的停车位，会使用米表来缴费，停车之后需要立即缴费。一般按照小时来计费，需要停多少时间就付多少小时的停车费，付完之后将收据放在前挡风玻璃下。会有人定期查看是不是超出停车时间，如果是的话就会开具罚单。
• 欧洲的加油站也都是自助服务，直接在加油位取下油枪加油即可，加完之后去到柜台告知几号加油位然后付钱就可以了。在奥地利的加油站，加油位上可以直接用信用卡支付，需要先插入信用卡然后加油，信用卡会有一笔预授权，这代表你能加的金额的上限，但是实际扣除的费用还是根据你加油的量来的。

关于厕所

长途驾驶或者在景点游玩，难免需要休息一下，上个厕所，但是欧洲的大部分厕所都是需要付费的。

高速公路上的加油站一般都配有便利店和厕所，但是这一类的厕所一般情况下都要付费，大型商场或者景点的厕所也是。一般来说，费用是每人5角-2元不等（欧元，捷克的一些厕所需要50克朗，相当于2欧元左右），景点一般来说会贵一点。厕所门口都有闸机，需要投币后才能进入，比较操蛋的是，这一类的闸机一般都不找钱，而且还对硬币有硬性规定，比如5毛钱的费用，只能投入一个5毛，投两个2毛的和一个1毛的都不行。一些闸机可以选择人数，比如2个人的话，可以直接投一个1欧元的，所以常备一些零钱是很有必要的。不然经常会出现，不找钱所以要拉人合伙上厕所的情况。

当然，免费的厕所也是有的，个别加油站的厕所是免费，一些快餐店（麦当劳肯德基之类）的厕所也一般都是免费的，高速公路旁的休息区的厕所也是免费的（和加油站的区别是，休息区只有厕所，没有其他设施）。

我们运气比较好的是，我们组到的奥迪旅行版自带了导航，而且这个“土生土长”的原车导航会很智能地提示高速沿途所有的免费厕所，一些类似加油站有厕所但不免费的并不会标注出来，实在是方便不少。

关于信用卡

出门在外信用卡自然是很方便，只是有一条，国外现在已经基本上都在使用芯片式的信用卡，这样的卡片安全系数更高。然而国内很多信用卡还是磁条式的，这样的卡在国外使用一般来说不会有太大问题，但是我们碰到过一些POS机只能刷芯片卡而不能刷磁条卡的情况，比如麦当劳的自助点餐机就是。

在行程的后半段，酒店结账的时候，我们还碰到过POS机可以刷磁条卡但是却怎么也刷不出来的情况，当时身上的现金都已经不多了，尽管最后刷成功了（原因是一些POS机刷国内的信用卡需要开启密码验证），但是建议大家，酒店之类的大额付费，如果可以事先通过网上预定提前付款的，还是提前先付掉比较好，万一到时候信用卡无法刷或者POS机不支持就比较麻烦了。

关于退税

欧洲很多地方购物可以退税，退税可以直接在当地的银行退税也可以在离境的时候在机场退税。

可以退税的商店门口一般都会标识，需要退税的话需要在结账的时候告知店员，店员会打印退税单给你。在上面需要填写有一些信息，比如护照号码之类的，填写完毕后就可以办理了。个人建议在购买的的时候直接办理退税，一般大型商圈都有一个固定的地方办理，因为这样比较节省时间，如果最后去机场办理，可能会排很长的队。

退税的方式可以选择现金或退还到信用卡中，由于考虑到现金回到国内还要兑换，所以我们一般直接选择退还到信用卡中，会直接兑换成人民币。办理完之后，一般3-5个工作日退的税就会打到信用卡上。不过这还没完，你需要在离境的时候拿着这些退税单在机场海关盖章，然后将所有盖了章的单子放在信封（信封一般打印退税单的时候都会附带）里面寄给退税公司，以证明你不是欧洲公民且已经离境，这样退税才有效，否则的话，打到你卡上的钱会被再次扣除的。

在机场海关盖章的时候，需要携带所有购买的退税物品，如果这些物品在托运行李中，那么在值机柜台办理完登机牌和行李托运后，需要告知工作人员，要把这些行李重新拿下来，而不能直接送入后方。然后需要拿着这些行李去海关盖章，其实根据实际情况，办理退税和盖章的地方一般都是大排长龙，所以海关没有时间也没有兴致把每个人的行李都打开来检查，被抽查的概率其实非常低，但是这个流程却是不能少的。

关于无人机

旅行之前，对于所去三个国家的无人机法规进行了一定的研究，也搜遍了各种中英文论坛，结果却比较令人失望，官方的规定要么用词专业读起来晦涩难懂，要么压根都没有英语版本的文件（中文版本更是想都不用想）。飞友们的讨论也是各执一词。比如在捷克，搜索了半天，一些人说捷克是全国禁飞，一些人却指出并不是。还有些人说欧洲无人机上的摄像头如果不作拍摄照片用途而只作为FPV用途就无需执照，这其实就很扯淡的，飞在天上根本无法区别到底是做拍摄用还是FPV用途。

所以在整个旅行中，每一次起飞多多少少都有些胆战心惊。个人的基本原则是，有明显禁飞标志或者软件提示禁飞区的就都不飞。其他的情况下，根据国内外飞友总结下来的经验，欧洲飞无人机需要遵循下面这些规定：

• 不能拍摄涉及其他人隐私的内容，所以应该避免在私人住宅之类的上空飞过。
• 避开人流密集区域
• 尽量使无人机保持在可视范围内
• 欧洲一些国家，比如德国，最新的规定是需要给无人机购买保险（德国好像是从2017年10月开始实行），具体购买的方式其实我也不是很清楚，可以看看各大保险公司有没有类似的险种

在这里，除了参考大疆官方提供的禁飞区之外，再推荐两个软件个大家: Hover和Drone Buddy。

这两个软件实现的功能差不多，进入之后都可以根据现在的手机定位来显示总体的飞行条件——包括气温，风速风向等等，最关键的，还有禁飞区的信息。两个软件的禁飞区信息基本重合（但是也有些区别），各种禁飞区还会分不同颜色显示，甚至还会显示一些临时禁飞区（比如大型体育比赛或活动等）。两个软件都有iOS版本，安卓版就暂时不知道了。

携带无人机乘坐航班其实并不会遇到太大的问题，需要注意的是，在国内机场，民航局规定所有的电池（包括充电宝）是一律不得托运的，需要随身携带。这一次，我带了一架Mavic（三块电池），一架Spark（一块电池），一个OSMO（四块电池），再加上照相机，笔记本电脑，充电之类的，电池数量其实还是很多的，好在我们同行人数也不少，将这些电池分摊到其他人随身行李里面即可。如果是人数比较少的话，其实问题也不会太大。

一些小容量且无法拆卸的电池——比如自拍杆之类的，放在托运行李中不会有问题。

为了安全，我将一些电池放到了专用的电池包里面，这种电池包外壳可能包含反射材料，所以过X光机的时候被工作人员要求单独取出过安检，除此之外，并没有碰到其他问题。

由于Mavic可折叠，所以随身携带没有遭遇任何单独的检查或者询问，Spark则是直接拆了电池放在托运行李中，也没有任何问题。

为了方便边拍摄边充电，还特地带了Mavic套装中的车载充电器，不过很遗憾的是，在所租奥迪A6旅行版车上，并不能使用，不光是Mavic充电器，带的车载USB充电器同样不能使用。究其原因，可能现在奥迪比较新的车型上都配备了48V电气子系统（我们的是3.0TDI柴油版A6），这意味着车载点烟器的接口是48V，而不是传统的12V。如果有错误的地方还请指正。

后记

到这里，这一次旅行的最后一片文章也差不多码完了。

又一次，不可避免的，旅程中充满了各种赶路。

虽然是自驾游，没有了跟团的束缚，但是却往往是第一天中午才出发，感到目的地已近黄昏，第二天又要出发，这样一来，游玩的时间其实很少。

多少次督促自己要放慢节奏，放慢脚步，可是制定形成的时候还总是忍不住塞各种各样的目标。回头看看自己出发前定下的各种拍摄目标（没错，我就是冲着溜无人机去的），因为各种主观客观原因，留下了很多遗憾。

好吧，可能这就是旅行的一部分，没有一帆风顺的旅途，欣赏美景即可。